Cadre : Tubes Floval en aluminium 6061, tube de direction interne, boîtier de pédalier central large de 68 mm, haubans arrière larges, pattes de fixation SE Wave
Fourche : Landing Gear
Pédales : Plate-forme SE en fibre de nylon
Manivelle : SE 3-pc Cr-Mo, 175mm, support de pédalier scellé, longueur de l'axe 150mm, diamètre de l'axe 19mm, pignon SE 39T
Chaîne : KMC S1
Roues : Moyeux SE Racing Alloy 36H, arrière scellé avec jantes à double paroi, roue libre 17T, rayons en acier inoxydable
Pneus : SE Bozack, composé polyvalent éprouvé dans la rue, bande de roulement urbaine enveloppante, logo SE Wing rainuré, 26" x 2.4" avant et arrière
Freins : Promax V-Brake
Leviers de frein : Promax 2-Finger Alloy
Jeu de direction : FSA Interne, No.10, 1-1/ 8
Guidon : Big Honkin' Cruiser Bar, 30" x 6", 10° Backsweep, 1° Upsweep
Potence : SE BIKELIFE Alloy Top-Load, 55mm Reach
Poignées : Poignées SE BIKELIFE avec embouts en caoutchouc SE
Selle : SE Blocks Flyer Seat avec Super Grippy Top Cover
Tige de selle : Race Rocker Micro-Adjust Alloy, 27.2mm
Autre : SE BIKELIFE Wheelie Pegs, bouchons de valve en alliage
Le Chase Edge 2023 est une pure machine de course, idéale pour se perfectionner et passer au niveau supérieur après avoir débuter le BMX Race. Maintenant muni d’un système de freinage à disque et du système de pattes arrières fermées, il est doté d'un cadre en aluminium 6061 triple butted hydroformé à direction intégrée, d'une fourche et guidon en Chromoly, d'un pédalier avec couronne Insight, de jantes double paroi avec moyeu arrière à cassette et de pneus Tioga Powerblock. L'association de tous ces composants font sans doute du Chase Edge l’un des BMX de race le plus élaboré sur le marché du actuel.